Ostrava: Nové linkové vedení trolejbusů od 1.9.2013
Vydáno 7.9.2013
Optimalizace linkového vedení trolejbusů
Od 1.9.2013 vstoupily v platnost změny v trolejbusové dopravě jako druhá etapa celkové optimalizace městské hromadné dopravy v Ostravě. Původně měla proběhnout (spolu s tramvajemi a autobusy) v březnu 2013, ale kvůli opravě smyčky Hlavní nádraží a stavby trolejbusové trati Karolina posunuta na červenec 2013 (nakonec ale vstoupila v platnost 1. září 2013).
Plán linkového vedení trolejbusů v Ostravě od 1.9.2013 (bez nočních linek) - zdroj: dpo.cz
Nové trasování trolejbusových linek
- 101 Hlavní nádraží - Sad B. Němcové – Nová radnice – Most M. Sýkory – Bazaly
- 102 Beze změny
- 103 Náměstí Republiky – Nová radnice – Sad B. Němcové – Bohumínská – Koblov
- 104 Beze změny
- 105 Koblov - Mexiko - Kamenec - Most Miloše Sýkory - Karolina U lávky
- 106 Hlavní nádraží - Sad B. Němcové - Nová radnice - Most M. Sýkory - Revírní br. pokladna - Koněvova - Důl Heřmanice
- 108 beze změny
- 109 Sokola Tůmy - Sídliště Fifejdy - Dům vodohospodářů - Most M. Sýkory - Revírní br. pokladna - Sídliště Muglinov - Důl Heřmanice
Noční trolejbusové linky zůstaly zachovány, pouze došlo k jejich přečíslování (111,112,113).
Zajímavostí je, že se trolejbusy znovu vrátily do smyčky Bazaly (k zastavení pravidelného provozu došlo 12.12.2008 a od té doby sloužila pouze jako manipulační trať), kde má konečnou linka 101.
Škoda 14 Tr ev.č. 3259 na konečné Bazaly, 2.9.2013
Návrat trolejbusů na smyčku Hlavní nádraží
V rámci rekonstrukce přednádražního prostoru železniční stanice Ostrava hl.n. proběhla od 1.5. do 31.8.2013 výluka trolejbusové smyčky Hlavní nádraží. V té době byla zastávka Hlavní nádraží obsluhována pouze tramvajemi a náhradní autobusovou dopravou za trolejbusy (linka č. 102 byla v celé své trase nahazená autobusem, posilové spoje linky č. 102 jezdily v trase Hlavní nádraží - Sad Boženy Němcové - Vozovna trolejbusů jako přestup na ostatní linky, linka č. 101 pokračovala ze zastávky Vozovna trolejbusů jako linka č. 108).
Solaris Urbino 12 (rz: 2T9 3120, ev.č. 7711) na lince 102 jako náhrada za trolejbus, 18.6.2013
Od 1.9.2013 se do smyčky znovu vrátily trolejbusy. Zajímavostí je především třístopá smyčka (jedinná v Ostravě). Třetí stopa slouží především k odstavování vozidel a není opatřena výhybkami. V rámci rekonstrukce byl také postaven ostrůvek se zastávkou.
Škoda 26 Tr Solaris ev. č. 3721 odpočívá na Hlavním nádraží, 2.9.2013
Ve smyčce Hlavní nádraží se potkaly trolejbusy Solaris Trollino 12 (ev.č. 3081) a Škoda 26 Tr Solaris (ev.č. 3721), 2.9.2013
Třístopá smyčka
Trolejbusy na nové trati ke Karolině (1. etapa)
Odbočka na novou trolejbusou trať z ulice Českobratrská, stav k 18.6.2013
V souvislosti s výstavbou obchodního centra Fórum Nová Karolina došlo také k napojení tohoto centra na trolejbusovou síť (dříve byla dopravní obslužnost zajišťovaná linkou 95 v trase Elektra - Karolina U lávky - Elektra v době, kdy ještě nebyla vystavěna tramvajová zastávka na ulici 28. října)
Pohled na trať z ulice Českobratrská, stav k 18.6.2013
Trolejbusová trať vede po prodloužené ulici Porážková a ulici K Trojhalí. S instalaci trolejbusového vedení se začlo v dubnu roku 2013. Napojení na trolejbusovou síť je situováno na rampy z ulice Českobratrská (severně ulicí Žerotínova, jižně ulicí Janáčkova).
Škoda 14 Tr ev.č. 3253 přijela do výstupní zastávky Karolina U lávky, 2.9.2013
V budoucnu bude trať prodloužena po Havlíčkově nábřeží k mostu Miloše Sýkory, kde dojde k napojení na stávající trolejbusovou síť. V současné době probíhá otáčení trolejbusů na kruhovém objezdu na ulici K Trojhalí.
Škoda 14 Tr ev.č. 3253 v nástupní zastávce Karolina U lávky, 2.9.2013